【作者】

毛立伟，苏万华，裴毅强

【摘要】

在一个定容弹里，利用复合激光诱导荧光技术(PLIEF)定量研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布．试验在180、220 和260 MPa 3 种超高喷油压力下进行的．研究发现，在气/液相喷雾同时撞壁的条件下气相喷雾瞬态最大当量比φmax 出现在撞壁点附近，气相喷雾瞬态最低温度Tmin 出现在气相喷雾瞬态最大当量比位置，并与其发展规律截然相反．随着喷油压力的增加，喷雾与环境气体的混合率明显提高，具体表现为：撞壁后气相喷雾φmax变化不大，但液相燃油的质量分数下降，而当量比φ≤2 区间的气相燃油质量分数增加，φ＞2 区间的气相燃油质量分数下降．

【论文集名称】

2020年

【会议名称】

《内燃机学报》

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