【作者】

胡江涛，姚春德，耿培林，银增辉，张德福，马 明

【摘要】

利用高速摄像的方法，在定容燃烧弹内对比了柴油在空气(AA)和在甲烷/空气(MAA)氛围中的燃烧过程和碳烟生成特性.结果表明：两种氛围中喷油压力对柴油着火和燃烧影响规律一致；当喷油压力从 40MPa 升高到160MPa 时，柴油在空气和甲烷/空气氛围中滞燃期分别由 2.6ms 和 2.8ms 缩短至 2.0ms 和 2.1ms，燃烧持续期分别由 5.2ms 和 4.9ms 缩短至 3.3ms 和 3.2ms；火焰浮起长度增加，燃烧压力更快达到峰值，放热率曲线上升始点提前，放热率峰值增大；空间综合自然发光度(SINL)和时间积分自然发光度(TINL)均大幅度降低．但在甲烷/空气氛围中与在空气中相比，柴油滞燃期平均延长 0.18ms，燃烧持续期平均缩短 0.15ms；火焰浮起长度增加，燃烧压力和放热率升高始点均推迟，放热率峰值升高；SINL 和 TINL 均有所降低．

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机学报》

【下载次数】

0

返回