【作者】

田维，张洵，赵家辉

【摘要】

通过一台高压共轨涡轮增压柴油机，对 4 种相同规格、不同换热芯管长度(140、180、220 和 260mm)的冷却器进行颗粒物沉积试验及换热效率测试，结果表明：连续运行 240min 后，EGR 气体中小粒径颗粒物(Dp≤5nm)在4 种不同长度换热芯管中的减少率均为 100%，中等粒径颗粒物(5nm＜Dp＜50nm)减少率依次为：73%、54%、70%和 71%，大粒径颗粒物(Dp≥50,nm)减少率依次为：-171%、-8%、-3%和 11%；换热芯管长度为 140mm 的单位长度换热效率提高，而换热芯管长度为 180、220 和 260mm 的单位长度换热效率基本保持不变．沉积物表面的扫描电子显微镜(SEM)扫描结果显示，同一换热芯管的上游到下游沉积层表面逐渐形成“沟壑”并不断扩大，且不同长度换热芯管随管长增加，其出口处沉积层表面的“沟壑”也逐渐增加．

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机学报》

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