【作者】

刘 晨，曹贻鹏，孙文剑，张文平，明平剑

【摘要】

对船舶柴油机大流量、高压比涡轮增压器压气机的气动噪声特性进行分析，借助自循环试验台进行了多工况的气动噪声特性及噪声控制后特性变化研究，结果表明：压气机气动噪声主要由叶片通过频率(BPF)发生的叶片谐次噪声与“电锯”(buzz saw)噪声组成，低转速区域没有明显的叶顶间隙(TCN)噪声出现；压气机进口气动噪声声压级随着转速增大而逐渐增大，同转速下压比越大噪声声压级越高，且气动噪声在进口反射之后呈现不规则传播状态而非球面波推进．在此基础上，安装设计的进气消声器对气动噪声进行控制，通过与敞口测试对比分析消声器对气动噪声特性的影响，结果表明：安装消声器后压气机进口噪声得到了较好的控制，消声器可以在较宽频率范围内抑制BPF噪声，且可使压气机气动噪声辐射声压分布更加均匀．

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机学报》

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