【作者】

陈海龙，刘振明，周磊，杨昆，安士杰

【摘要】

为消除超高压共轨喷油系统电控增压器增压室内压力振荡现象又不削弱增压能力，在阐明系统工作原理的基础上，通过在增压活塞上开设平衡油压节流孔的方式，设计了滑阀式增压活塞偶件结构，建立了改进后超高压共轨喷油系统的仿真模型，并通过超高压共轨喷油系统性能试验验证了模型的准确性，进而利用模型研究了平衡油压节流孔面积、形状和位置对消振效果的影响．仿真结果表明：平衡油压节流孔面积和位置对消振效果的影响大于平衡油压节流孔形状对消振效果的影响．最后，基于仿真结果试制了新型电控增压器，并利用超高压共轨喷油系统试验装置，开展了新型电控增压器和原电控增压器性能对比试验．结果表明：新型电控增压器能使其增压压力峰值比原电控增压器提高10MPa，同时在增压脉冲结束后，增压室内压力能够提前 25ms 左右回到基压(100MPa)并保持稳 定，压力振荡现象得到了明显消除．

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机学报》

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