【作者】

楼狄明，房亮，胡志远，谭丕强

【摘要】

在一台国V排放高压共轨柴油机上燃用20%生物柴油一柴油混合燃料，通过调节共轨压力、主喷定时、预喷定时、预喷油量、后喷定时、后喷油量6个喷油控制参数研究生物柴油发动机的多因素多目标优化方法。采用混合试验设计方法分别针对低、中、高转速下的低、中、高负荷9个工况点设计试验方案，并进行台架试验采集发动机性能及排放数据。根据试验结果用混合径向基函数神经网络模型（HybridRBF）拟合发动机各项性能指标数学模型，设计优化方程并利用组合优化算法求解以比油耗（BSFC）最小和氮氧化物（NOx）排放最小为目标的全局多目标最优解，弥补了传统发动机优化标定方法单因素逐一优化的局限性。优化结果使得所选取的9个工况点的BSFC平均降幅为1.31%，同时NOx排放平均降幅高达24.59%。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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