【作者】

谭小强，王谦，何志霞，张州榕，戴礼明，韩丹

【摘要】

基于AVL FIRE软件，模拟了缸内直喷引燃天然气和柴油喷射混合过程，对湍流模型进行了校核和验证，分析了不同喷孔高度、喷孔倾斜角及喷孔交角下柴油和天然气射流的混合情况。研究表明：k-e湍流模型更适用于天然气/柴油双燃料的模拟；喷孔高度、倾斜角及交角越大，索特平均值经（SMD）越小，其中喷孔交角大的获得的雾化效果最好；喷孔之间的相对位置决定了油气射流之间能量传递，从而影响了油气贯穿距及雾化效果。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

【下载次数】

0

返回