【作者】

邹宪，郑尊清，王浒，张慧祥，邹泽宇，尧命发

【摘要】

采用多维数值模拟的方法系统研究了不同燃油性质和喷油策略对船用柴油机性能和排放的影响。研究结果表明：无论使用重油还是轻油，采用顺序喷射、预喷和后喷都能在降低燃油消耗率的同时降低NOx排放；顺序喷射方案能在两个喷油器的喷射间隔为4°时达到最低的燃油消耗率；大比例预喷匹配合适的主预喷间隔容易获得较低的燃油消耗率，小比例预喷匹配合适的主预喷间隔容易获得较低的NOx排放；后喷策略对燃油消耗率改善不明显，随着主后喷间隔增大或者后喷油量的增加，燃油消耗率均呈现增加的趋势。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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