【作者】

祖炳锋，周仁杰，徐玉梁，王振，瞿伟，刘丽娜

【摘要】

针对某3缸增压小型化汽油机，基于一维和三维发动机循环仿真，分别研究了进气门早关（EIVC）和进气门晚关（LIVC）两种米勒循环形式对发动机油耗、爆震及燃烧特性的影响。结果表明：两种米勒循环形式均能有效降低全工况范围的燃油消耗率，平均降幅约为8%，与LIVC相比，低负荷时EIVC具有更大的节气门开度和进气压力，故泵气损失相对较小，具有更好的燃油经济性；而在高负荷区域，EIVC会显著降低缸内滚流和压缩终了时的端动能，导致燃烧变慢，CA50相比LIVC滞后2.5°曲轴转角，燃油经济性和爆震抑制作用较差。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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