【作者】

韩旭东，黄佐华，陈勤学，王琼’，吴文龙，胡峰

【摘要】

利用AVLFIRE软件对不同结构的进气道方案进行瞬态模拟计算，分析了进气道结构对天然气发动机燃烧过程的影响规律。研究结果表明，湍动能的变化与涡流比的大小关系不大，主要受乙方向滚流比的影响；燃烧速率快慢与缸内平均湍动能高低并非一一对应关系，燃烧速率主要依赖于火花塞周围的湍动能分布情况。通过改进气道Ⅲ方案与气门座圈连接处的入射角度，缸内滚流与涡流运动均明显增强，且缸内湍动能分布显著改善，提升了化学反应速率与火焰传播速度，燃烧特性显著改善。两个试制进气道方案的台架试验结果表明，气道Ⅲ改进方案能够改善天然气发动机的经济性、可靠性与高速动力性。

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机工程》

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