【作者】

陈锐，安世佳，卫海桥，邵爱芳，周磊，舒歌群

【摘要】

确定了柴油喷雾参数，确保该参数下模拟贯穿距与试验数据吻合较好；然后基于验证的喷雾模型，研究了不同喷油角度时涡流对喷雾形态、贯穿距、燃油蒸发质量和液滴平均粒径（SMD）的影响，以及不同燃油温度和环境温度在涡流作用下对柴油喷雾贯穿距、蒸发质量和液滴平均粒径（SMD）的影响；最终得出优化喷雾特性的策略。结果表明：涡流方向与喷雾方向相反或垂直时，涡流作用可以抑制喷雾轴向贯穿距发展；涡流与喷雾相切时，涡流可以促进喷雾轴向贯穿。涡流能够增强液滴与环境气体的相互作用，增加燃油蒸发质量，降低液滴平均直径。在涡流作用下不同燃油温度和环境温度对燃油贯穿距影响不大，提高两者可以使蒸发质量增加，两者对液滴平均直径的作用不同：燃油温度提高，喷油过程中SMD的峰值增加，最终SMD变化不大；环境温度提高，SMD的峰值和最终值都下降。当400K燃油以涡流切向喷射到温度为900K的环境气体中时，能够实现最优的雾化特性。

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机工程》

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