【作者】

刘军，郭雪飞，黄国龙，郭灵燕，冯海娣，武敬

【摘要】

采用缸内远后喷技术进行柴油机颗粒过滤器（diesel particulate filter，DPF）再生。通过配制不同质量比的柴油和机油，分析机油黏度和闪点的变化趋势。采用特定循环进行机油老化验证和机油稀释试验，利用热重分析仪研究柴油和机油的挥发特性，并在机油黏度下限进行极限拉缸和高温拉缸试验。试验结果表明：随着燃油稀释率的增加，机油黏度和闪点呈下降趋势，且黏度到达下限值时，燃油稀释率为7%左右。远后喷不会引起柴油的不完全燃烧，也不会导致机油中烟矣（soot）的增加。随着再生次数的增加，机油黏度下降较快，至再生50次后，黏度未达到下限值。热重曲线可以看出柴油和机油的挥发温度差别较大，含7%柴油的机油在120℃会有少量挥发。最小间隙拉缸和高温拉缸试验完成后拆检缸套、活塞环、活塞等主要摩擦副，未出现异常磨损，发动机出现拉缸的风险较小。

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机工程》

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