【作者】

王浒，张晓林，郑尊清，闫博文，李彩云

【摘要】

研究中首先采用RANS和LES两种湍流模型对汽油、柴油及汽柴油掺混燃料的喷雾进行了气液相贯穿距的标定。基于标定好的喷雾模型，采用RANS与LES对3种燃料在发动机中的燃烧过程开展了数值模拟研究。通过对比RANS与LES对部分预混燃烧数值模拟的差异，揭示了两种湍流模型对缸内流动、燃料输运及燃烧过程的影响机理。结果表明，RANS与LES都能够对柴油及掺混燃料的燃烧过程实现较好的预测，其中LES对汽油部分预混燃烧中滞燃期及放热规律的预测与试验更为接近。同时，LES对3种燃料NOx排放的计算结果都与试验更加接近，这与燃料在缸内放热的位置密切相关。

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机工程》

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