【作者】

韩志强，胡明艳，赵家辉，田维，周洲

【摘要】

基于某型号船用柴油机电液可变气门系统的仿真模型，研究了回油电磁阀的开启斜率、最大开度限值、开启相位和供油压力对液压油路回油阶段瞬时压力的影响。研究结果表明：急降区的瞬时压力变化率几乎不受供油压力的影响，但随回油电磁阀开启斜率增加而增加，随开启相位的提前和最大开度限值的增加而减小；稳定区的波动方差随供油压力和开启斜率的增加而增加，随开启相位的提前和最大开度限值的增加而减小；自由下降区的瞬时压力变化率几乎不受回油电磁阀开启斜率、最大开度限值、开启相位和供油压力的影响。

【论文集名称】

2019年

【会议名称】

《内燃机工程》

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