【作者】

黄永仲

【摘要】

研究了氧化催化器（diesel oxidation catalysts，DOC）方案和选择性催化还原催化器（selective catalytic reduction，SCR）与DOC的组合方案（SCR+DOC）对柴油机掺烧甲醇时的排放。试验结果表明，DOC促使NO2比例恢复至柴油机排放水平，且显著降低了甲醇排放，但对甲醛的净化效果不够理想；SCR+DOC方案在保持NO2比例处于柴油机常规水平的条件下，完全消除了双燃料发动机的甲醛和甲醇排放。针对各阶段NO2比例的变化现象，先后分析了燃烧温度和排气温度下相关可逆反应的标准吉布斯自由能变，阐明了各阶段的主要反应及进行方向。针对SCR+DOC方案促进甲醇完全氧化的可能原因，结合相关研究进行了讨论。

【论文集名称】

2019年

【会议名称】

《内燃机工程》

【下载次数】

1

返回